故障一：電流達200安以上

問題分析：在檢查車載泵時,，如果發(fā)現(xiàn)主液壓系統(tǒng)壓力正常，在電機額定電流為140安的情況下,，電流達到了200安以上,，那么由此可以推斷，該故障是由電機過載而非負載過載造成的,。因為主油泵為恒功率變量泵,，因此如果主油泵恒功率調(diào)節(jié)過高會導致電機過載。

故障排除：在檢測中,，首先應(yīng)對主油泵的恒功率變量部分進行檢查,，同時將恒功率值調(diào)小，如果觀察電流仍很大,，那么說明恒功率閥對電機電流的影響不大,；此時檢查液壓油會發(fā)現(xiàn)嚴重乳化，渾濁不清,。更換液壓油,、清洗液壓系統(tǒng)后再試機，如發(fā)現(xiàn)車載泵運轉(zhuǎn)已恢復正常則說明,，電機自動停機是由于液壓油變質(zhì)使黏度增大,，造成吸油困難，加大電機負荷造成的,。

故障二：突然發(fā)聲很大

問題分析：在澆注過程中,，車載泵突然發(fā)出有節(jié)奏的“咯咯”聲，壓力脈沖很大,，仔細辯聽后,，確定聲響由液壓泵發(fā)出。如果車載泵出廠后,，使用壽命沒有達到,，按正常使用情況，泵內(nèi)元件不會損壞,，那么可以判斷可能是由于泵內(nèi)進了空氣而造成這種響聲,。

故障排除：針對以上狀況可以對主油泵進行排氣處理，試機時如果故障仍然存在,，那么可以拆下主油泵進行解體,，如發(fā)現(xiàn)滑靴和柱塞已“分家”,，那么可以更換主油泵,、液壓油和濾芯,，并清洗液壓系統(tǒng)。再試機會發(fā)現(xiàn)車載泵恢復正常,，經(jīng)分析可以知道該車載泵主油泵滑靴和柱塞已過早損壞,，其主要原因是液壓油嚴重污染。其次,，查看材料情況,，是否有堵管現(xiàn)象存在。

故障三：油溫升高過快

問題分析：車載泵在使用過程中,，如果出現(xiàn)油溫升高快,、換向無力的現(xiàn)象，那么可以判斷可能是液壓系統(tǒng)泄漏造成的,。

故障排除：針對上述故障可以先查看液壓泵出油口的壓力,，如果正常則說明泵工作正常；再測蓄能器進（出）口的壓力,，如果壓力很低,，則說明蓄能器的氣囊已破，更換蓄能器后試機如果故障現(xiàn)象仍然存在,，那么可以檢查泵和蓄能器之間的油路,，由于泵與蓄能器之間并無外泄，因此只可能是泵與蓄能器之間的單向閥內(nèi)泄導致油溫升高,，換向無力,。在剛停機的一段時間內(nèi)，能聽到壓力油卸荷的“嘶嘶”聲,，可以拆開單向閥,，會發(fā)現(xiàn)該閥的密封面已嚴重磨損，并且液壓油渾濁,，有輕微乳化現(xiàn)象,。此時可以更換單向閥和液壓油后試機，能發(fā)現(xiàn)車載泵恢復正常,。其次,，檢查冷卻系統(tǒng)，水循環(huán)是否正常,。