混凝土生產(chǎn)過(guò)程控制（一）
混凝土工作性能的好壞是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵條件之一，必須切實(shí)做好混凝土生產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作,，任何新配方的實(shí)施,，必須有1周至1個(gè)月的試產(chǎn)期，試產(chǎn)配方只能用于次要工程,，次要部位,，或考慮降級(jí)使用。另外在混凝土試產(chǎn)期間,應(yīng)加強(qiáng)計(jì)量設(shè)備的校正,過(guò)磅檢查,以及加強(qiáng)混凝土抽檢頻率,。
1,、試拌
試驗(yàn)室在生產(chǎn)前必須采用現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)原材料,根據(jù)生產(chǎn)配比, 進(jìn)行混凝土的試拌工作,對(duì)混凝土拌合物的各方面性能再進(jìn)行一次檢測(cè)工作,如混凝土的單位用水量、和易性,、凝結(jié)時(shí)間,、含氣量等。
2,、計(jì)量
（1）,、調(diào)度長(zhǎng)(調(diào)度員)必須負(fù)責(zé)組織定期對(duì)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行檢修、保養(yǎng),、調(diào)試,，進(jìn)行計(jì)量器具的檢查，校準(zhǔn),，并做好相應(yīng)記錄,，確保原材料計(jì)量的準(zhǔn)確度，調(diào)試合格后才能進(jìn)行生產(chǎn),。生產(chǎn)時(shí)必須嚴(yán)格按配合比進(jìn)行下料,，嚴(yán)格控制計(jì)量偏差在允許范圍內(nèi)，其中水泥,、混合材,、水及外加劑計(jì)量偏差為±2.0%，砂石計(jì)量偏差為±3.0%,。如因不按配方生產(chǎn),、誤用配方、私自更改配方或設(shè)備等原因造成混凝土質(zhì)量不合格而出廠,，被工地退回,，則應(yīng)追究當(dāng)事人和當(dāng)班主管責(zé)任。
(2),、每天必須不少于2次對(duì)攪拌車進(jìn)行過(guò)磅驗(yàn)證砼容重,，出現(xiàn)異常情況及時(shí)向QC主管反映,，作出相應(yīng)的處理，并做好相關(guān)記錄,。
(3),、定期對(duì)各原材料電子磅進(jìn)行自檢校驗(yàn)工作，保證計(jì)量系統(tǒng)的準(zhǔn)確性,，自檢時(shí)發(fā)現(xiàn)有誤差,，須重新標(biāo)定，檢驗(yàn)結(jié)果及時(shí)間須做好記錄備查,。在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重異常應(yīng)立即停用,，并上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)，安排相關(guān)人員檢查維修處理,，必要時(shí)與計(jì)量單位機(jī)構(gòu)聯(lián)系維護(hù)處理,，維護(hù)處理后經(jīng)檢定合格才可繼續(xù)使用,。
(4),、外加劑磅必須每天在開始生產(chǎn)之前用砝碼進(jìn)行校驗(yàn)一次，砂,、石,、水泥、礦渣,、粉煤灰等磅每2周進(jìn)行校驗(yàn)一次,。
3、生產(chǎn)配料
（1）,、配料員應(yīng)嚴(yán)格按生產(chǎn)操作規(guī)程配制每槽砼,，準(zhǔn)確均勻地將拌合物投入到攪拌車滾筒內(nèi)。在攪拌工序中,，拌制混凝土拌合物的均勻性應(yīng)符合GB50164-92的規(guī)定,；
（2）、混凝土攪拌最短時(shí)間應(yīng)符合設(shè)備說(shuō)明書的規(guī)定,。根據(jù)公司攪拌設(shè)備情況,，每槽攪拌時(shí)間不少于20～30秒，對(duì)有特殊要求的混凝土,應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整,。
（3）,、生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)測(cè)定骨料的含水率，每一工作班不應(yīng)少于一次, 特別是當(dāng)雨天含水率有顯著變化時(shí),，應(yīng)增加測(cè)定次數(shù),，依據(jù)檢測(cè)結(jié)果及時(shí)調(diào)整用水量和骨料用量，并根據(jù)骨料含水量的變化,，及時(shí)調(diào)整用水量,。
（4）,、在生產(chǎn)過(guò)程中，QC員必須密切注意觀察混凝土的流動(dòng)性,、保水性,、粘聚性、砂率,、混凝土的含氣量,、混凝土拌合物經(jīng)時(shí)損失、混凝土的凝結(jié)時(shí)間等等,。
4,、攪拌車裝料與卸料
（1）、攪拌車裝料前必須進(jìn)行反鼓卸干凈鼓內(nèi)積水,，如不反鼓裝料,，造成坍落度過(guò)大，造成的損失,，由該司機(jī)負(fù)全責(zé),。
（2）、攪拌車進(jìn)機(jī)位裝貨時(shí),，定位后,，應(yīng)向中控室報(bào)車號(hào)，若司機(jī)不報(bào)車號(hào),，中控室有權(quán)指令該車離開,，重新輪候入位或拒絕裝料，造成的后果由該司機(jī)承擔(dān),。
（3）,、司機(jī)收到送貨單后，必需看清送貨單上車號(hào)和工程名稱等,，必要時(shí)與中控室重復(fù)送貨單上的內(nèi)容,，如工地名稱、混凝土級(jí)別,、坍落度,、方量等，互相核對(duì)無(wú)誤后方可出車送貨,，送錯(cuò)工地或卸錯(cuò)部位,，造成的后果由司機(jī)承擔(dān)。
（4）,、攪拌車進(jìn)入工地后,，應(yīng)服從工地的安排與調(diào)度，到達(dá)準(zhǔn)確的位置卸料,，并將隨車混凝土的資料交予工地,，再次核實(shí)工地名稱,、混凝土強(qiáng)度等級(jí)、方量,、塌落度要求等,，避免卸錯(cuò)工地，卸錯(cuò)部位,。核對(duì)無(wú)誤后方可卸料,。司機(jī)有義務(wù)勸阻工地外加水等不符合施工規(guī)范的操作。
（5）,、為提高樹立公司良好的服務(wù)形象,，司機(jī)有義務(wù)協(xié)助工地卸料，并有義務(wù)將工地對(duì)公司關(guān)于質(zhì)量,、配送,、服務(wù)等信息，及時(shí)反饋回中控室,。
5,、混凝土出廠外觀質(zhì)量檢查或抽查
（1）、對(duì)出廠前的混凝土,，嚴(yán)格按照抽樣制度進(jìn)行檢測(cè),，以控制出廠混凝土的穩(wěn)定性,，結(jié)合外觀質(zhì)量檢查制度, 每車混凝土裝車后應(yīng)在廠內(nèi)攪拌1～3分鐘左右,，然后觀察其和易性及坍落度情況，以避免到現(xiàn)場(chǎng)卸料時(shí)才發(fā)現(xiàn)而造成的混凝土不合格,。
（2）,、混凝土出廠質(zhì)量主要由當(dāng)班QC員負(fù)責(zé)控制、跟蹤和技術(shù)質(zhì)量服務(wù),，確認(rèn)合格后,并在送貨單上簽字后,，方可讓攪拌車出廠。如因QC員失職而造成的混凝土質(zhì)量問題, 應(yīng)追究當(dāng)班QC員和QC主管責(zé)任,。如因司機(jī)不按規(guī)定進(jìn)行檢查而造成退料,，應(yīng)由司機(jī)負(fù)全部責(zé)任。


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