作為混凝土企業(yè)首先在主觀上絕不能有偷工減料的意識，在簽訂混凝土合同時,，算準(zhǔn)自己的生產(chǎn)成本并留出一定的利潤空間,，不打無序的價格戰(zhàn),。信譽(yù)是建立在過去為顧客服務(wù)的“質(zhì)”和“量”基礎(chǔ)之上的,，企業(yè)信譽(yù)的好壞將在顧客心目中留下深深的烙印,，顧客會將信息相互傳遞,，不是企業(yè)自我評價產(chǎn)生的,。因此,，對待虧方，必須態(tài)度端正,，盡量為對方著想,，并從以下幾方面加強(qiáng)管理。

1,、經(jīng)常進(jìn)行混凝土拌合物表觀密度的實(shí)測,，生產(chǎn)配比的設(shè)定密度要比實(shí)測密度增加30-40kg/m³，或按設(shè)計(jì)配比的1.01下料,，校正制成量,，杜絕先天不足。

2,、所有計(jì)量器具按法定周期進(jìn)行計(jì)量檢定,；并根據(jù)生產(chǎn)量進(jìn)行自檢，正常情況下每季度靜態(tài)校正不少于1-3次,，動態(tài)校正（攪拌車過磅）每天不少于1-3次,；每班開盤前應(yīng)進(jìn)行零點(diǎn)校對。

3,、重量法計(jì)算配比時,，要實(shí)測混凝土拌合物的表觀密度，出現(xiàn)誤差時及時調(diào)整,。

4,、體積法計(jì)算配比時，要實(shí)測原材料的表觀密度,，有誤差時及時調(diào)整,。

5、通過GPS系統(tǒng)加強(qiáng)運(yùn)輸途中的管理,。

1,、確保模板系統(tǒng)的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,，防止?jié)q模,、跑模和漏漿，必要時對模板系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)算,。

2,、嚴(yán)格控制構(gòu)件尺寸偏差,，進(jìn)行大面積混凝土澆筑時，合理布置標(biāo)高控制點(diǎn),。

3,、混凝土用量計(jì)劃盡量核算準(zhǔn)確，特別是收尾階段的混凝土補(bǔ)方要掐算準(zhǔn)確,，以車為單位補(bǔ)方往往造成超量,。

4、嚴(yán)格掌控施工進(jìn)度,，加強(qiáng)與供方調(diào)度人員的聯(lián)系,，盡量使發(fā)車頻率與施工速度相匹配。攪拌車在工地待卸時間越長,，罐內(nèi)粘附越多,，混凝土報(bào)廢的可能性也越大。

5,、混凝土用在計(jì)劃外其他澆筑部位時,，要作相關(guān)記錄，便于今后方量核算時查對,。

6,、將心比心，采取措施,，降低損耗,，以利于雙方長期合作。

1,、每批次混凝土中,，供方可采用隨機(jī)抽樣的方法（每批次抽查數(shù)量以不少于3車為宜），按車抽查混凝土拌合物凈重,，并實(shí)測拌合物表觀密度,，按下列公式計(jì)算實(shí)測方量的平均值，看與票面方量是否一致,。

實(shí)測方量(m³)=混凝土凈重(kg)/表觀密度（kg/m³）,。

實(shí)測方量平均值=單車實(shí)測方量和/實(shí)測車數(shù)。

如在工地實(shí)測表觀密度有困難,，也可用單車混凝土凈重與隨車電子配料單進(jìn)行比對,。

2、也可用混凝土拌合物表觀密度設(shè)計(jì)值與實(shí)測值比較進(jìn)行抽查,，《普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》JGJ55-2011規(guī)定誤差不超過±2%符合要求,。

即：{（實(shí)測值/設(shè)計(jì)值）-1}×100%≤±2%。

國家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)拌混凝土》GB/T14902-2003有關(guān)供貨量的規(guī)定：

第8.1條規(guī)定：預(yù)拌混凝土供貨量以體積計(jì),，以m³為計(jì)量單位,。

第8.2條規(guī)定：預(yù)拌混凝土體積的計(jì)算,，應(yīng)由混凝土拌合物表觀密度除運(yùn)輸車實(shí)際裝載量求得,。即方量=凈重/表觀密度實(shí)測值,。

第8.3條規(guī)定：預(yù)拌混凝土供貨量應(yīng)以運(yùn)輸車的發(fā)貨總量計(jì)算，如需要以工程實(shí)際量（不扣除混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋所占體積）進(jìn)行復(fù)核時,，其誤差應(yīng)該不超過±2%,。即±2%內(nèi)的誤差屬正常范圍，超出±2%部分,，雙方應(yīng)在當(dāng)批混凝土澆筑完畢后24小時內(nèi)及時查找原因予以解決,，避免今后扯皮。

《湖南省建筑裝飾裝修工程消耗量標(biāo)準(zhǔn)》（施行日期2007年1月1日）有關(guān)現(xiàn)澆混凝土工程量的規(guī)定：工程量除另有規(guī)定者外,，如按圖示尺寸實(shí)體體積以立方米計(jì)算,，不扣除構(gòu)件內(nèi)鋼筋、預(yù)埋鐵件及墻板0.3m²內(nèi)孔洞所占體積,，但應(yīng)扣除勁性型鋼骨架體積,。

混凝土虧方問題大多是供需雙方管理上的問題。雙方應(yīng)本著友好合作的原則,，提高誠信度,，加強(qiáng)信用度，利潤來源不應(yīng)建立在欺詐基礎(chǔ)上,，大家圍繞同一個標(biāo)準(zhǔn)做事,，做好自己該做的事，就不會走到對簿公堂那一步,，那時候爭吵的不光是虧了多少混凝土,，虧了多少人民幣，而是自己虧了多少良心,，虧了多少自己該做而沒有做好的事,。