混凝土攪拌站對(duì)水泥質(zhì)量穩(wěn)定性要求較高,。粉料倉(cāng)是一種用來(lái)儲(chǔ)存散裝水泥或其它粉末性物料的主要設(shè)備,，通常與攪拌機(jī)械、配料機(jī)械等共同組合成各種類型的攪拌站,。工作時(shí),，先用散裝水泥車將水泥或其他粉料充入倉(cāng)體內(nèi),，打開卸料門，粉料便經(jīng)過(guò)閘門流入螺旋輸送機(jī)內(nèi),，然后被源源不斷地輸送至粉料稱量斗內(nèi)進(jìn)行計(jì)量,。
粉料倉(cāng)主要由儲(chǔ)料部分、破拱系統(tǒng),、除塵系統(tǒng),、卸料裝置、底架等部分組成,?；炷潦且环N非勻質(zhì)的復(fù)雜多相復(fù)合材料,，提高混凝土的勻質(zhì)性可以提高混凝土強(qiáng)度和耐久性?；炷翑嚢枵臼褂玫乃酁樯⒀b水泥,，儲(chǔ)存在100t或200t等小型粉料倉(cāng)中。由于水泥中存在結(jié)塊,、螺栓,、碎布,、磨球等雜質(zhì),，會(huì)嚴(yán)重影響了攪拌站的正常使用和混凝土的勻質(zhì)性，從而導(dǎo)致混凝土的質(zhì)量下降,。
由于散裝水泥在生產(chǎn)過(guò)程中嚴(yán)格控制水泥質(zhì)量,，尤其是要求安定性100 % 合格，確保了水泥生產(chǎn)質(zhì)量,；在運(yùn)輸過(guò)程中采用散裝水泥運(yùn)輸車從水泥廠直接送到用戶,，流通渠道正規(guī)明確，杜絕摻假或以次充好,，從而保證了運(yùn)輸質(zhì)量的穩(wěn)定,；在儲(chǔ)存過(guò)程中，散裝水泥在正常的儲(chǔ)存罐達(dá)13個(gè)月不變質(zhì),；在使用過(guò)程中,，散裝水泥計(jì)量準(zhǔn)確、無(wú)損耗,，從而保證了水泥用量的精確,，更加保證了混凝土質(zhì)量和工程質(zhì)量。所以散裝水泥才能得到廣泛的應(yīng)用,。
但是由于水泥本身是吸水性很強(qiáng)的粉粒狀物料,，水泥磨得越細(xì)，吸水性越強(qiáng),，水泥微粒吸水后表面水化,，附著力大大增加，流動(dòng)性減弱,，極易結(jié)皮,、起拱甚至結(jié)塊。水泥結(jié)塊或是水泥儲(chǔ)存時(shí),，存在于石膏,、堿氧化物里的水份逐漸形成鉀石膏而造成的，儲(chǔ)存時(shí)出現(xiàn)的掛壁現(xiàn)象,，就是水泥與冷凝水預(yù)水化所致,，因此,，在水泥筒倉(cāng)中應(yīng)嚴(yán)格控制水分的侵入。
水泥筒倉(cāng)中水分的侵入有水泥本身帶入,、雨水滲入及空氣助流裝置帶入等三種型式,。隨著散裝水泥大量應(yīng)用，由于長(zhǎng)距離,、長(zhǎng)時(shí)間的儲(chǔ)存和運(yùn)輸,，水泥結(jié)塊現(xiàn)象已經(jīng)非常普遍，它可以發(fā)生在水泥生產(chǎn)廠中,，也可以發(fā)生在發(fā)貨后的運(yùn)輸,、儲(chǔ)存等流程中。國(guó)內(nèi)散裝水泥車和半掛車的用量持續(xù)增加,，而由于散裝水泥車是通過(guò)壓力實(shí)現(xiàn)卸料功能,，罐體內(nèi)流化床帆布?jí)壕o螺栓會(huì)由于振動(dòng)的原因產(chǎn)生松動(dòng)，所以松動(dòng)的緊固螺栓會(huì)隨著水泥車的高壓氣流帶到粉料倉(cāng)里,；流化床帆布長(zhǎng)時(shí)間使用造成破損,，若未及時(shí)更換，會(huì)造成水泥輸送車的堵塞或帶到粉料倉(cāng)里,；水泥車長(zhǎng)期停駛,、啟用后直接裝卸灰，罐內(nèi)?；医Y(jié)塊,；使用外接氣源時(shí)，大型氣泵( 空氣壓縮機(jī)) 帶水,，流化床帆布上水泥結(jié)塊,；所裝水泥有較大結(jié)塊或異物且裝料口無(wú)過(guò)濾裝置，以上這些原因?qū)е滤嘟Y(jié)塊或異物進(jìn)入攪拌過(guò)程中,，影響混凝土質(zhì)量,。