混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成,。我國生產(chǎn)的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤。其專用機構主要包括取力器,、攪拌筒前后支架,、減速機,、液壓系統(tǒng)、攪拌筒,、操縱機構、清洗系統(tǒng)等,。

混凝土攪拌運輸車的工作原理

通過取力裝置將汽車底盤的動力取出,并驅動液壓系統(tǒng)的變量泵,把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達,馬達再驅動減速機,由減速機驅動攪拌裝置,對混凝土進行攪拌,。

混凝土攪拌運輸車組成裝置

1、取力裝置

國產(chǎn)混凝士攪拌運輸車采用主車發(fā)動機取力方式,。取力裝置的作用是通過操縱取力開關將發(fā)動機動力取出,經(jīng)液壓系統(tǒng)驅動攪拌筒,攪抖筒在進料和運輸過程中正向旋轉,以利于進料和對混凝土進行攪拌,在出料時反向旋轉,在工作終結后切斷與發(fā)動機的動力聯(lián)接,。

2、液壓系統(tǒng)

將經(jīng)取力器取出的發(fā)動機動力,轉化為液壓能(排量和壓力),再經(jīng)馬達輸出為機械能(轉速和扭矩),為攪拌筒轉動提供動力,。

3,、減速機

將液壓系統(tǒng)中馬達輸出的轉速減速后,傳給攪拌筒。

4,、操縱機構

a.控制攪拌筒旋轉方向,使之在進料和運輸過程中正向旋轉,，出料時反向旋轉。b.控制攪拌筒的轉速,。

5,、攪拌裝置

它主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器,它是由優(yōu)質耐磨薄鋼板制成,為了能夠自動裝,、卸混凝土,，其內壁焊有特殊形狀的螺旋葉片。轉動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動,在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌,。在進料及運輸過程中,攪拌筒正轉,混凝土沿葉片向里運動,出料時,攪拌筒反轉,混凝土沿著葉片向外卸出,。攪拌筒的轉動則是靠液壓驅動裝置來保證。裝載量為3-6立方的混凝土攪拌運輸車一般采用由汽車發(fā)動機通過動力輸出軸帶動液壓泵,，再由高壓油推動液壓馬達驅動攪拌筒,，裝載量為9-12立方的則由車載輔助柴油機帶動液壓泵驅動液壓馬達。葉片是攪拌裝置中的主要部件,損壞或嚴重磨損會導致混凝土攪拌不均勻,。另外,葉片的角度如果設計不合理,還會使混凝土出現(xiàn)離析,。

6、清洗系統(tǒng)

清洗系統(tǒng)的主要作用是清洗攪拌筒,，有時也用于運輸途中進行干料攪拌,。清洗系統(tǒng)還對液壓系統(tǒng)起冷卻作用。